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   實驗室研究人員平均每人每年進行5000多次實驗，其中去年與新能源應用領域相關的實驗占比達4成……中國石化潤滑油有限公司北京研究院擁有行業(yè)最早通過ISO/IEC 17025體系認證的國家認可實驗室，可提供一站式技術服務，近年來持續(xù)開展新能源汽車油液電化學基礎研究。

    極致的潤滑效果是讓機械構件間近零磨耗，讓機械功效達到最大。隨著我國新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展，成本、效率與用戶體驗越來越受到關注，許多車企主動上門送來新的機械設計方案，希望潤滑油公司提供相應潤滑產品。為此，潤滑油公司在研發(fā)上有針對性地加大投入，于2023年成立新能源汽車油液創(chuàng)新工作室，服務新能源汽車產業(yè)發(fā)展。

    相比燃油汽車，電動汽車用潤滑油最大的不同是絕緣性。潤滑油公司高級專家、新能源汽車油液創(chuàng)新工作室領銜人張國茹介紹，電動汽車電機的許多線路直接接觸甚至浸泡在潤滑油中，極強的絕緣性是電動汽車用潤滑油的首要特點。

    此外，傳統(tǒng)發(fā)動機冷卻液無法完全滿足電動汽車冷卻需求，電動汽車熱管理也是全新領域。電機散熱需要專門的控溫配方，同樣需要大量專項研究與測試，來支持對應產品研發(fā)與生產。

    在轉轂實驗臺上，記者看到國內某品牌新款電動汽車正進行部件疲勞實驗和節(jié)能實驗。伴隨車速變化，顯示屏上能耗刻度線不斷波動。由于實驗中引入大數據分析、自動化采集技術，整個過程很少有人工干預。

    優(yōu)質的潤滑油在提升能源利用效率方面可發(fā)揮關鍵作用，進一步提高電池的經濟性。潤滑油公司專家、副研究員張凱蛟說，通過高頻次實驗，新能源領域的潤滑服務產品已歷經4次迭代，目前正向著第5次迭代邁進。

    得益于高度自動化智能化，潤滑油公司廠區(qū)頗具科技感。在調和單元，數套自動批量調和系統(tǒng)、同步計量調和系統(tǒng)及配套溶膠設備，只需一人值守操作；在灌裝單元，包裝生產線實現機械臂自動操作升級；在轉運單元和倉儲單元，機械手快速碼垛，自動駕駛車不停穿梭，立體庫一萬余個庫位全部實現高效智能管理。

    實現智能化生產后，相同規(guī)模的生產流程只需要原來16%的用工人數?！敖衲瓿?，我們成立裝備研究中心，計劃加大潤滑油領域的智能化設備研發(fā)與生產力度，進一步提高生產時效?！睗櫥捅本┕揪C合部經理梁大濤說。

    目前，潤滑油公司擁有國際上最完整的基礎材料供應鏈，在北京、上海、天津、重慶等地設有獨立的研發(fā)中心。在北京、上海、天津、重慶、茂名、武漢、荊門、濟南、鄭州等地設有10余家專業(yè)潤滑油脂調和生產企業(yè)，能生產新能源汽車所需的所有潤滑產品，包括動力電池冷卻液、發(fā)動機和驅動電機冷卻液與潤滑油、減變速箱潤滑油、制動系統(tǒng)制動液、電機軸承潤滑脂等。

    結合新能源汽車行業(yè)需求，潤滑油公司正持續(xù)加強與新能源汽車制造商、零部件制造商合作，積極參與國際化競爭，努力與我國新能源汽車產業(yè)共同發(fā)展進步。